As ons praat oor die behoefte om die digtheid van die battery te verhoog, bedoel ons natuurlik die digtheid van die elektroliet in die batterye. Ek het die sleutel twee of drie keer gedraai, en dit is dit - die voorgereg draai nie. Veral as die ontsteking nie verstel word nie.
Nodig
- - hidrometer,
- - elektroliet,
- - Laaier
Instruksies
Stap 1
In sulke gevalle moet u eerstens seker maak of u battery voldoende gelaai is.
As dit lank gestoor is, uit die motor gehaal word, is dit heel moontlik dat die battery sy lading verloor het. Hierdie verskynsel word selfontlading genoem. Verlies van battery kan ook voorkom op 'n voertuig wat in 'n sekere ry-modus gebruik word.
Namate die batterylading afneem, neem die digtheid van die elektroliet af. Hierdie twee aanwysers is nou verwant. Plaas die battery op en dan verhoog u die digtheid. Moenie vergeet om die proppe oop te maak nie.
Let op: hoe minder stroom u u battery laai, hoe laaier en dieper laai u die battery. Byvoorbeeld "55" sal die optimale stroom 2,75 A. wees
Stap 2
Gaan die digtheid van die gelaaide battery na. As die digtheid na 10-12 uur nie die lesings van 1,27 - 1,28 g / cu bereik het nie. cm, het u nie die kook- en gasontwikkeling van die batteryblikke waargeneem nie - gaan voort om die digtheid te verhoog deur vars elektroliet by te voeg.
Om dit te doen, neem die elektroliet om die beurt uit elke pot en gooi dit in 'n glashouer. Om vars elektroliet te vermors, neem en gooi dit, afhangend van die verlies aan digtheid, verskeie suigings uit die blikkie tegelyk uit.
Stap 3
Vul die volume weer aan met voorbereide vars elektroliet met 'n digtheid van 1,4 g / cc. cm en meet die veranderende digtheid periodiek. Streef daarna om gelyke prestasies in alle batterybanke te lewer.
Aan die einde van die bewerking en finale metings moet die elektroliet in die potte gemeng word. Om dit te doen, sit die battery weer op laastroom laai, sonder om dit te laat kook. Die elektroliet meng ook die battery wat op 'n motor met 'n lopende enjin geïnstalleer is.
