Dit is soms baie moeilik om 'n motor in erge ryp aan te sit, veral vir eienaars van buitelandse motors. Die voorkoms van 'n soortgelyke situasie onder die eienaars van motors wat in die Russiese motorbedryf vervaardig word, dui dikwels op probleme met die battery.
Nodig
'n gelaaide battery vir toetsing
Instruksies
Stap 1
As daar probleme is met die werking van 'n Russies vervaardigde motor in ryp, moet u eers die batteryleweringsvlak nagaan. As die beginstroom minder as tweehonderd ampère is, oorweeg dit om die toestel te verander. U kan dit ook nagaan deur 'n alternatiewe volledig gelaaide battery te gebruik.
Stap 2
Raadpleeg in elk geval 'n spesialis voordat u hierdie onderdeel vervang, want die probleem is nie net die battery nie. In sommige gevalle kan die herstel van die battery help, maar dit moet onder sekere omstandighede gedoen word met die teenwoordigheid van spesiale toerusting. In hierdie geval is dit beter om dit nie te waag nie en soek steeds hulp van ervare spesialiste.
Stap 3
As u die motor in ryp aanskakel, moet u eers die hoofligte aanskakel om die battery met lae stroom op te warm, en wag dan ongeveer 'n minuut voordat u alle ander aksies uitvoer. Dit sal u batterylewe langer hou. As die motor 'n kort rukkie in die koue was, is 30 sekondes genoeg. In motors wat in die buiteland vervaardig word, kan dit soms tot tien minute neem om die battery op te warm, dit hang alles af van die model en land van samestelling.
Stap 4
As u probleme ondervind om die motor in koue weer te gebruik, moet u let op die teenwoordigheid van enige foute daarin, aangesien motors wat deur die Russies vervaardig is, spesiaal ontwerp is om in koue wintertoestande te werk.
Stap 5
Let veral op die battery en as u nie die vaardighede het om 'n motor te herstel nie, kontak die dienssentrums in u stad vir 'n oplossing vir die probleem. Vergeet ook nie herstelwerk aan waarborge nie, kyk of hierdie situasie van toepassing is op waarborgsake, aangesien so 'n afwyking van die norm duidelik dui op die teenwoordigheid van 'n wanfunksie in die motor.
