Motoreienaars wat glad nie 'n motorhuis het nie, of dat daar geen kragbron in die motorhuis is nie, word voortdurend in die gesig gestaar. In hierdie geval moet u die battery uit die motor haal en dit tuis herlaai.
Instruksies
Stap 1
Moderne motorbatteryladers bied 'n hoë mate van veiligheid tydens laai, danksy spesiale geïntegreerde stroombane, beskermingstelsels en analoog aanwyserbane. As gevolg hiervan skakel die laaistransformator die 220V netspanning om na 17-20V. Batteryversorging is maklik. U moet net gereeld die elektrolytvlak daarin nagaan.
Stap 2
Lae elektrolietvlakke is gewoonlik die gevolg van oorlading wat verband hou met 'n defekte alternator. Gebrek aan elektroliet in ten minste een van die selle kan die battery heeltemal vernietig. Daar is 'n verskeidenheid onderhoudsvrye batterye. Die boonste deel is dig toegemaak met 'n verseëlde deksel. Hierdie ontwerp het egter 'n ernstige nadeel - in die geval van verlies aan elektroliet, was dit nie meer moontlik om aan te vul nie.
Stap 3
Moenie die volgende funksie vergeet as u die battery aanvul nie - wanneer u laai, styg die elektrolietvlak, voeg dit dus baie versigtig by. Gemorste suur kan die behuising van die battery ernstig beskadig en die kamer met skadelike giftige dampe vul. Tydens die laaiproses is veiligheidskwessies van die uiterste belang. 'N Vonk as die terminale ontkoppel word, is genoeg om 'n ontploffing van groot krag te veroorsaak as gevolg van die vrystelling van suurstof en waterstof. 'N Batterye ontploffing kan baie ernstige beserings veroorsaak.
Stap 4
Die eerste stap is om te besluit op die plek waar u die battery sal laai. Aangesien u dalk elektroliet, wat swaelsuur bevat, moet aanvul, is dit die beste om dit in 'n goed geventileerde area te doen - verkieslik op 'n balkon of loggia. Buiten die laaier, moet u ook 'n rubberbol, glasbuis, hidrometer en termometer voorberei.
Stap 5
Meet dus eers die elektrolytvlak in die battery, waarvoor die proppe aan die bokant daarvan losgedraai word. Die taak word vereenvoudig as u battery 'n deurskynende liggaam het. Om dit in ooreenstemming te bring met die norm, vul dit tot 'n vlak wat tussen die "min" en "maksimum" punte sal wees. Die elektrolietvlak in 'n ondeursigtige battery word met 'n glasbuis gemeet. Om dit te doen, plaas dit heeltemal en knyp die buis met u duim vas en trek die buis uit. Die normale vlak is 10-15 mm.
Stap 6
Dreineer daarna die elektroliet terug en herhaal die bewerking met die oorblywende flesse. As die elektrolietvlak minder as die minimum is, voeg dan gedistilleerde water by tot die vereiste vlak. Na twee uur kan u die digtheid van die elektroliet meet. Dit is hoe lank dit neem om met water te meng. Die digtheid van die elektroliet word met 'n hidrometer gemeet.
Stap 7
Die battery moet herlaai word as dit minder is as 0,02 g / cm3 as aangedui. Om dit te doen, moet u die drade van die laaier so op die pols van die battery aansluit dat die pole saamval en dan die laaier aanskakel. Die laaistroom moet ooreenstem met 0,1 van die batterykapasiteit. Hou die laaistroom, temperatuur en digtheid van die elektroliet tydens die laaiproses noukeurig dop. As die 40-grade-punt oorskry word, moet die laaistroom met die helfte verminder word, of die laai moet opgeskort word totdat die elektroliet tot 270 afkoel.
Stap 8
U sal weet dat die battery na twee uur vol gelaai is deur die kookpunt van die elektroliet, terwyl die digtheid daarvan nie moet verander nie. Voltooi die laaiproses in die volgende volgorde: ontkoppel eers die laaier en eers dan - die drade van die battery.
