In landelike gebiede het die meeste paaie in ons land nie voldoende dekking nie en relatief normale verkeer daarop is moeilik, met die uitsondering van die somerperiode. Daarom stel diegene wat voor 'n soortgelyke probleem te staan kom, in terreinvoertuie belang. Die maklikste manier is om onafhanklik 'n pneumatiese terreinvoertuig met wielbakke te maak, wat 'n hoë landvermoë het, sowel op sneeu as op waterhindernisse. Die nadele van sulke masjiene is hul lae trekkrag tydens insleep en lae dravermoë.
Instruksies
Stap 1
Neem 'n Ural-motorfiets wat in gebruik geneem is of werk as basis vir die ontwerp. Gaan deur al sy eenhede en samestellings, herstel die enjin. Sweis 'n addisionele raam aan die hoofraam van die motorfiets, waarvan een voeg op die horisontale boonste gedeelte van die motorfietsraam op die plek van die skokbrekerbeugels, in die buiging van die motorfietsraambuise, geleë moet wees..
Stap 2
Die bykomende raam word in die vorm van 'n boog gemaak en pype vorm 'n sterk driehoek, 'n buisafstandhouer en vier stutte op die boonste deel van die raam.
Stap 3
Sitplekke op 'n ATV benodig nie veranderinge nie en word op dieselfde manier as op 'n motorfiets aangebring. Vir gemak is die sitplekhandvatsels vervang met staande met dwarsbalke. 'N Enjin-oliehouer is op 'n beugel agter die voorste sitplek gemonteer. Die reserwe brandstoftenk is onder die agterkant van die boonste bandraam geïnstalleer.
Stap 4
Die belangrikste vereiste by die montering van die agteras is die akkuraatheid en inrigting van die asasse. Gevolglik word die juk ná montering aan hulle vasgesweis. Gebruik lang halfskagte - vanaf die motor. Hulle word in geslote laers geplaas en in 'n kardanpyp uit 'n motor versamel. Dit sal verseker dat elke as veilig in vier laers loop.
Stap 5
Verbind die helfte van die regter- en linkeras in die splinbusse wat binne die aangedrewe tandwiel geïnstalleer is. Die splines moet gesny word en die splinebusse vir die tandwiel moet daarlangs gemasjineer word.
Stap 6
Bevestig die agteras aan die raam met boute en klampe. Rig die lengteas van die aangedrewe en drywende tandwiele op die agteras uit en sweis aan die beperkende elemente wat voorkom dat die as onder swaar vragte beweeg.
Stap 7
Gebruik pneumatiese kamers vanaf 'n trekkerwa. Wielskywe vanaf die motor word deur die sweiswerk aan die naaf vasgemaak. Wanneer u 'n wiel oor die kamer installeer, word 'n band van dieselfde kamer op die skyf gesit na die flens en remtrommel. As gevolg hiervan word die meganisme tydens die rem vasgehou deur 'n stop wat op die as sit en met skroewe vasgemaak word.
Stap 8
Die finale dryfverminderaar bly onveranderd. Installeer 'n windskerm. Brei die stuurwiel gerieflik uit, installeer hoofligte, remligte, flikkerligte, parkeerliggies.
