Dit is baie eenvoudig om die spanning van die battery (akkumulator) te meet. Om dit te doen, hoef u nie die hulp van spesialiste in te win of na 'n diensstasie te gaan nie. Om die staat van die laai van u battery te beoordeel, is dit genoeg om net 'n paar subtiliteite te ken.
Nodig
- - GS multimeter of voltmeter;
- - hidrometer.
Instruksies
Stap 1
Meting van batteryspanning sonder las Om dit te doen, vou die drade wat aan die uitgangsklemme gekoppel is, terug. Neem nou 'n multimeter en stel dit op die "-20V" limiet. Hiermee kan u die spanningswaarde met die hoogste akkuraatheid meet. Verbind die rooi draad van die toestel met die terminale gemerk "+", en die swart draad aan die "-". Die lesings van die toestel moet groter as of gelyk wees aan 12,6 V.
Stap 2
As die verkregen spanningswaarde minder as die norm blyk te wees, moet u: 1. Kontroleer die digtheid van die elektroliet (minstens 1,26 g / cm3). Vul, indien nodig, gedistilleerde water aan en herstel sodoende die vereiste digtheid. Herlaai die battery.
Stap 3
Meting van die batteryspanningswaarde onder belasting Om dit te kan doen, moet u die drade aan die uitgangsklemme van die battery koppel, die enjin aanskakel en die draaisnelheid op 1500-2000 rpm stel, en die grootligkoplig ook aanskakel. Meet dan die spanning aan die uitgangsklemme, soortgelyk aan stap # 1. Die lesings van die toestel moet tussen 13, 9-14, 3 V. wees.
Stap 4
Afhangend van die resultate, kan die volgende gevolgtrekkings gemaak word: 1. As die spanningswaarde minder is as die norm, is die laai van die battery onvoldoende. Daar moet egter rekening gehou word met die ouderdom van u battery en die werking van die voertuig. As die lesings meer is as normaal, is u battery oorlaai. In hierdie geval is dit nodig om dit gedeeltelik te ontlaai (totdat die spanningswaarde die norm bereik).
