Die litium-polimeer-battery is nog 'n nuwigheid op die gebied van kragvoorsiening vir draagbare toerusting. Dit is vermoedelik 'n meer gevorderde model van die litium-ioonbattery. Dit is egter nie heeltemal waar nie, en hoewel die nuwe generasie die wydverspreide iontegnologie in sommige segmente suksesvol vervang, is Li-pol in sommige opsigte minderwaardig as die analoog daarvan.
Litium polimeer battery toestel
'N Litium-polimeer-battery gebruik 'n polimeermateriaal as die elektroliet. 'N Battery van hierdie tipe word gebruik in digitale tegnologie, selfone, allerhande artikels, radiobeheerde modelle, ens.
Die impuls om litium-ionbatterye te verbeter, was die noodsaaklikheid om twee van hul tekortkominge te bestry. In die eerste plek is dit onveilig om te bestuur en boonop redelik onekonomies. Die ingenieurs het besluit om hierdie nadele uit te skakel deur die elektroliet te verander.
As gevolg hiervan het 'n polimeer-elektroliet verskyn. Die polimeer het egter voorheen as 'n geleier bekend gestaan. Dit word al lank in elektriese ingenieurswese gebruik as 'n geleidende plastiekfilm. In moderne ontwikkeling bereik die dikte van die litium-polimeer-sel slegs 1 mm, wat die beperkings op die gebruik van ontwikkelaars van verskillende vorms en groottes outomaties uitskakel.
Die belangrikste ding in die nuwe generasie van die battery is egter die afwesigheid van 'n vloeibare elektroliet, daarom word die risiko van ontbranding van die battery uitgeskakel. Dus is die probleem van die veiligheid daarvan uit die weg geruim. Maar om te verstaan wat die belangrikste verskille tussen Li-pol en litium-ion batterye is, moet u die toestel van die basiese model van naderby beskou.
Li-ioonbatterytoestel
Die eerste modelle seriële litiumbatterye het in die vroeë 90's verskyn. Kobalt en mangaan is egter toe as die elektroliet gebruik. In moderne Li-ion-batterye is dit nie soseer die stof wat belangrik is as die konfigurasie van sy ligging in die blok nie.
Litiumioonbatterye bestaan uit elektrodes wat deur 'n porie-skeier geskei word. Op sy beurt word die massa van die skeier net met die elektrolietstof bevrug. Wat die elektrodes self betref, dit is 'n katode basis op 'n aluminiumfoelie met 'n koper anode.
Binne-in die blok is die teenoorgestelde pool anode en katode met mekaar verbind deur stroomversamelingsklemme. Oplading bied 'n positiewe lading vir die litiumioon. In hierdie geval is litium voordelig deurdat dit maklik die kristalroosters van ander stowwe kan binnedring en chemiese bindings vorm.
Die positiewe eienskappe van litiumionbatterye was egter toenemend nie genoeg om take in moderne toestelle uit te voer nie. Dit is wat gelei het tot die ontstaan van 'n nuwe generasie Li-pol elemente, wat baie ontwerp- en funksionele kenmerke het.
Oor die algemeen is dit nodig om op te let na die ooreenkoms tussen litium-ioon-kragbronne en heliumbatterye vir motors. In albei gevalle word batterye ontwerp met die oog op praktiesheid. Deels is hierdie rigting van ontwikkeling voortgesit deur polimeer-gebaseerde elemente.
Lewe van die litiumpolimeer
Gemiddeld ondersteun litium-polimeer-batterye ongeveer 800-900 laaisiklusse. Hierdie aanwyser kan as beskeie beskou word in vergelyking met ander moderne analoë. Maar hierdie faktor word glad nie deur kenners beskou as die bepalende element hulpbron nie.
Die feit is dat die nuutste batterye onderhewig is aan aktiewe veroudering, ongeag die intensiteit daarvan. Dit wil sê, selfs al word die kragtoevoer glad nie gebruik nie, sal die hulpbron mettertyd afneem. Dit is ook van toepassing op sowel die litium-ioonbattery as die litium-polimeer-selle.
Alle litium-gebaseerde batterye het 'n deurlopende verouderingsproses. 'N Aansienlike verlies in die energiekapasiteit van die battery kan binne 'n jaar na die aankoop van die apparaat gesien word. Na 2-3 jaar is sommige kragbronne heeltemal buite werking. Hier hang egter baie van die vervaardiger af, want daar is verskille in die kwaliteit van die battery in hierdie segment.
Benewens probleme met vinnige veroudering, benodig hierdie tipe battery 'n ekstra beskermingstelsel. Dit is te wyte aan die feit dat die interne spanning in verskillende dele van die batterykring tot uitbranding kan lei. Daarom is hier 'n spesiale stabiliseringskema ingestel wat oorbelading en oorverhitting voorkom.
Wat is die belangrikste verskil tussen 'n litium polimeer battery en 'n ioon battery
Die fundamentele verskil tussen Li-pol en Li-ioon is die verwerping van helium en vloeibare elektroliete. Vir 'n meer akkurate begrip van hierdie verskil, is dit nodig om na moderne motorbatterymodelle te verwys. Die behoefte aan die vervanging van die vloeibare elektroliet was in hierdie geval natuurlik te wyte aan die veiligheid.
Maar as die vordering in die geval van motorbatterye by dieselfde poreuse elektroliete met bevrugting gestaak het, het die modelle op litium 'n volwaardige vaste basis ontvang. Ongetwyfeld is 'n vaste toestand litium polimeer battery 'n groot voordeel. Die verskil daarvan met die ioniese is dat die aktiewe stof in die vorm van 'n plaat in die kontakgebied met litium die vorming van dendriete tydens fietsry voorkom.
Hierdie faktor sluit die moontlikheid van ontploffings en brande van sulke kragbronne uit. Daar is egter ook swakhede in die nuwe batterye. Hierdie stelsel hou 'n aantal nadele in.
Die belangrikste een is die huidige beperking. Aan die ander kant maak addisionele beskermende stelsels die litium-polimeer-battery egter veiliger. Die verskil van 'n ioniese battery in terme van koste is ook 'n belangrike faktor. Polimeerkragbronne is goedkoper, al is dit net effens. Hul prysetiket styg steeds as gevolg van die installering van elektroniese beskermende stroombane.
Watter battery is beter - Li-pol of Li-ion?
Om in 'n groter mate te besluit watter battery van die aangebied modelle beter is, moet gebaseer word op die beplande bedryfsomstandighede en die eienskappe van die teikenvoedingstelsel. Die belangrikste voordele van polimeer-gebaseerde toestelle is meer tasbaar vir die vervaardigers self, waardeur hulle nuwe tegnologieë vryer kan gebruik. Vir die gebruiker sal hierdie verskil in batterye subtiel wees.
Byvoorbeeld, in die vraag oor hoe om 'n litiumpolimeerbattery op te laai, sal die eienaar van die apparaat meer aandag moet gee aan die keuse van 'n kragbron van hoë gehalte. In terme van die duur van die laaiproses self, is die een en die ander kragbron redelik identies.
Wat die duursaamheidskwessie betref, is die situasie in hierdie aanwyser ook dubbelsinnig. Die verouderingseffek is natuurlik meer kenmerkend van elemente wat op polimeer gebaseer is, maar in die praktyk neem eienaars 'n verskeidenheid situasies waar. Daar is byvoorbeeld gereeld hersiening van litium-ionbatterye, wat blykbaar reeds 1 jaar na aankoop ongeskik is vir gebruik. En litium-polimeer-batterye kan 6-7 jaar lank in sommige toestelle dien, terwyl hulle voortdurend aktief gebruik word.
Om elektriese geleidingsvermoë te verhoog, voeg ingenieurs steeds 'n gegelde elektroliet by polimeerselle. Die vraag watter battery u moet kies, is egter nie 'n akute saak in fabrieke nie. Gekombineerde oplossings word dikwels gebruik op plekke waar die temperatuur 'n groot impak het. In sulke gevalle word polimeerelemente gewoonlik as rugsteunkragtoevoer gebruik om dit na behoefte aan die netwerk te koppel.
