Wanneer u 'n motorbattery wat in die buiteland vervaardig word, koop, kan u die vraag dekodeer om die simbole daarop te dekodeer, waaruit u inligting kan kry oor die korrekte werking daarvan.
Dit is nodig
battery
Instruksies
Stap 1
Bepaal die betekenis van die inskripsies op die terminale van die Japannese batterye. Volgens die Jis-standaard kan hulle drie soorte terminale hê. T1 - tipe terminale met 'n positiewe deursnee - 14, 7mm, negatief - 13mm, dit het die vorm van 'n afgeknotte kegel. Dit is die mees bekende opsie vir ons persepsie. T2 - aansluitpunte met 'n diameter van onderskeidelik 19, 5 en 17, 9 millimeter. Hierdie merk van die battery beteken sy hoë kapasiteit. Terminale met T3-benaming is spesiaal, hulle het plat penne met gate. Dit word hoofsaaklik op A19-batterye geïnstalleer. T2 is die algemeenste op die Russiese mark, dit is standaard, beskikbaar op alle soorte Russiese en Europese batterye. T1 is 'n spesifieke Japannese terminale wat algemeen voorkom in voertuie met regterstuur.
Stap 2
Ontsyfer die etikettering van die batterye. Die mees gedetailleerde model is die 55B24R. 55 dui die werkverrigting van die battery aan, en die elektriese kapasiteit daarvan. Hierdie parameter is taamlik virtueel. Hierdie eienskap is vergelykend, dit hang van baie faktore af, die 45ste Europese stem ooreen met die Japannese parameter 55. B is die batteryklas. Hierdie waarde dui die breedte daarvan aan. A is klein motorfietsbatterye. Die mees algemene is B, wat staan vir petrol. Klas D word op kragtige motors geïnstalleer, gewoonlik dieselmotors. Die res van die klasse kom selde na die GOS-lande, meestal saam met die motors van die hysbakklas.
Stap 3
Bepaal die lengte van die battery met die laaste syfer in die nasien, byvoorbeeld, in die geval van 55B24R is dit 24 sentimeter. Die Japannese beweer dat hierdie waarde ongeveer is, die fout kan ongeveer drie millimeter wees. Die laaste letter van die batteryetiket beteken regs / links (onderskeidelik R / L).
