Die raam is een van die belangrikste dele van enige motorfiets. Dit vorm sy silhoeët, vorm sy voorkoms en definieer die tipe en klas. As u u motorfiets wil opknap, die styl wil verander, kan die raamwerk op verskillende maniere verleng word.
Dit is nodig
- - semi-outomatiese sweiswerk;
- - monteer gereedskap;
- - kant-en-klare onderdele vir die modernisering van die raam;
- - vaardighede in die uitvoering van sweiswerk.
Instruksies
Stap 1
Kry genoeg sweiservaring voordat u motorfietsrame opgradeer. Onthou dat die lassterkte die veiligheid van die struktuur beïnvloed. Vir nuwe konstruksie is dit beter om addisionele pype van ander rame te gebruik. Vul ook 'n kragtige sweis-halfautomatiese sweisapparaat op.
Stap 2
Brei die motorfietsraam aan die agterkant uit (agter die dryfkrag) om meer beenruimte vir die ruiter te bied. Verlenging kan individueel aangepas word en word dikwels beïnvloed deur die ruiter se hoogte. Onthou dat u ook die agterwielaandrywing moet verleng. Verleng die raam voor die enjin om vooraf voorbereide onderdele te sweis om die fiets die finale kappie-voorkoms te gee. Plaas die stuurpedale na die staaf. Kies die hoogte van die pedale individueel.
Stap 3
Brei die agterkant van die raam uit na 'n breër wiel. Wees nie te ywerig nie, want u kan in elk geval nie 'n wiel van meer as 200 mm inpas nie. Hierdie opgradering sal ook noodwendig die agterwielaandrywing moet herwerk. Eksperimenteer met die hoek van die voorvurk om 'n mooi voorkoms te kry, maar wees versigtig: as u dit meer as 33 grade kantel, loop u die gevaar om die motorfiets se hantering dramaties te benadeel. Probeer om die boonste raambuise, dwars- en vurkstutte te versterk.
Stap 4
Sweis nuwe agterste skokke aan die raam om die raam visueel te verleng en die voorkoms van die fiets te verbeter. Let daarop dat die verhoging van die helling die laaikapasiteit van die motorfiets verminder. Verlaag ook die saallyn - dit sal goed werk met 'n langer raam.
